東湖最長主題綠道“森林道”市政道路高質量完工
作者： 來源： 湖北日報網 日期: 2017-12-12
十九大報告指出，我們要建設的現代化是人與自然和諧共生的現代化，既要創造更多物質財富和精神財富以滿足人民日益增長的美好生活需要，也要提供更多優質生態產品以滿足人民日益增長的優美生態環境需要。必須堅持節約優先、保護優先、自然恢復為主的方針，形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式，還自然以寧靜、和諧、美麗。
即將震撼亮相的世界級東湖綠道二期工程，正是“美麗中國”所需要的“優質生態產品”。
其中，由武漢地產集團等單位投資建設、武漢航空港發展集團城建公司施工的“森林道”19.22公里市政道路12月10日完工，為年底開放奠定堅實基礎。
這也是東湖綠道最長的主題綠道，由14條主、支線組成，像一條翡翠項鏈，串聯湖光山色。
沿著這段綠道徒步、奔跑、騎行，可以漫步湖邊，登上山頂，走進森林，充分享受慢生活。
建設成果來之不易。
施工方武漢航空港發展集團城建公司介紹，在工程投資建設方武漢地產集團帶領下，全體參建單位貫徹綠色發展理念，堅持生態保護優先方針，以對歷史負責的態度，以提高城市功能品位、提升市民生活品質為目標，拼搏趕超與時間賽跑，小心翼翼組織施工，實現“森林道”市政道路高標準高質量完工。
生態保護優先 為大樹讓路
年初，武漢提出建設東湖城市生態綠心，打造世界級城中湖典范。
東湖綠道成為引擎。其中，一期工程去年年底建成開放，二期工程作為一期的延續，迅疾上馬。
東湖綠道二期采用PPP模式建設，總投資約35億元，全長73.28公里，包括環郭鄭湖綠道、環湯菱湖綠道、環后湖綠道三大部分，分為“湖城道”“湖澤道”“湖町道”“湖林道”“森林道”五大主題，串聯起磨山景區、聽濤景區、落雁景區、武漢植物園、馬鞍山森林公園等生態旅游景區資源。
“森林道”主要位于馬鞍山森林公園內，起自團山與喻家山，經畢家山、馬鞍山、大魚山、吹笛山，止于三環線與青王路。根據設計，景觀特色定位為“知山樂水、登高觀瀾”，重點展現森林苗圃濕地村落特色，塑造原生態森林綠道。
武漢航空港發展集團城建公司有關人士介紹，“森林道”市政道路曾十余次改線，主要是為了繞避沿線樹木。
“森林道”4號線穿過一片郁郁蔥蔥的楓香林，根據原有走線方案，此處長500余米的既有道路要拓寬3米，作為行人和非機動車道，緊貼路邊的樹木面臨遷移或砍伐，考慮到施工作業面，受影響樹木近千棵。
怎么辦？多次踏勘后，施工單位與設計團隊一起，反復斟酌，多次優化走線方案：剛開始，影響范圍較小的棧橋成為替代方案，但仍要遷移或砍伐不少樹木，最后決定縮窄拓寬路面，僅局部加寬1米，并取消作為隔離帶的花壇，留下了這些大樹。有些樹齡較長的大樹實在繞不開，在不影響通行安全的情況下，既不遷移，也不砍伐，就地保留，遠遠看去，像是從路面下方“冒”出來的。
類似的修改還有：1號線上，為保住兩三百棵樟樹和廣玉蘭，道路走向在紅線范圍內偏移，形成“路在林下走”的景觀；8號線上，為避開一片珍貴的對接白蠟，道路走向往湖邊偏移十余米。
對此，武漢市布衣參事胡全志非常贊同：建設綠道的目的是讓市民親綠、享綠，可以寬的地方讓它寬，不能寬的地方保持原貌，“這既是務實的做法，也是負責任的做法。”
小心翼翼施工 動靜小進度快
武漢的城建理念，已悄然發生變化：更加注重城市品質，追求市民對建設過程和結果雙滿意，最大限度減少建設過程對群眾生活的影響。
東湖綠道二期“森林道”全長26.22公里，市政道路施工段面19.22公里，占整個東湖綠道二期工程量的三分之一，也是所有主題綠道中距離最長、工期最緊、協調最難的施工標段。
如何實現“雙滿意”？“森林道”90%以上工程，都在馬鞍山森林公園內部，這里仍有村民居住生活，也有單位生產經營，每天進出車輛2000輛左右，既要保證施工有序推進，又不能全封閉影響正常生產、生活。
“當珞喻東路交通壓力較大，森林公園從南門到西門作為臨時分流道路可通往東湖隧道，尤其上下班高峰期，一些社會車輛會選擇公園內部道路分流，我們對公園內道路和施工斷面情況了如指掌，常常安排專人疏導交通。”施工方負責人說，一些村落散布在公園內，村與村之間有很多小路，施工時，盡可能為村民提供“單循環路”，或就近疏導，降低施工對他們生活的影響。
同時，為降低施工揚塵對環境的影響，現場最高峰時投入13臺灑水車，同時增派百余人的清掃隊，分期分片清掃。
動靜小，并不意味著動作慢。
武漢航空港發展集團城建公司自6月下旬進場以來，加強組織協調，奮力拼搏趕超，強化“贏得時間就是贏得主動”意識，以建立勞動競賽機制、打造4G智慧工地云端平臺、編制科學考核制度等措施，全面加快建設步伐。經過半年克難攻堅，12月10日實現“森林道”19.22公里市政道路全線完工。
工程快速推進的同時，通過安裝遠程監控系統，加大現場管控力度，確保安全施工，文明施工。共安裝固定遠程監控攝像頭8個，其中一種球型攝像頭，可實時監控工地全景；配置移動攝像車2臺，可對局部情況放大監控，全面覆蓋施工標段。
裸土覆蓋不到位、施工人員未佩戴安全帽、內轉車輛帶泥上路等違規行為，都將被安裝在工地上的“千里眼”記錄下來，通過實時監控傳送至項目部施工安全監管平臺。管理人員只要進入監控界面，各工區現場施工狀況一目了然。
武漢航空港發展集團城建公司負責人表示，為把東湖綠道二期建成經得起時間檢驗的精品工程，公司以質量為中心，以進度為核心，通過精細管理夯筑基礎，真抓實干、多措并舉，確保12月28日綠道二期建成開放。
鋪裝彩色瀝青 為綠道添彩
從天空俯瞰馬鞍山森林公園，不時可見紅色的綠道，在山林間蜿蜒起伏，十分震撼。
這是武漢航空港發展集團城建公司傾力打造的“彩色綠道”，采用紅色瀝青混凝土鋪裝而成，總長約5.5公里，鋪裝面積約2萬平方米。
技術人員介紹，彩色瀝青混凝土是用改性瀝青膠結材料與各種石料、色料和添加劑等在高溫下混合拌和，最后配制成彩色瀝青混合料，經攤鋪碾壓形成。
這種彩色瀝青路面粘結性良好，不會因長期暴曬出現變形，色澤鮮艷持久、不褪色，既耐高溫，也耐低溫，維護起來較方便，但造價更貴，是一般瀝青的3倍左右。“彩色瀝青不僅美觀，具有視覺沖擊力，彈性、柔性都很好，并且防滑，非常適合老人和小孩散步。”相關技術負責人介紹。
為了鋪裝彩色瀝青，武漢航空港發展集團城建公司周密安排。
正式攤鋪前，組織技術人員按施工方案對混合料配合比、拌和時間、運輸方式、接縫處理等要點進行技術交底。攤鋪過程中，項目部技術人員現場指導，質檢人員嚴格把關，對每車混合料溫度進行檢測，并按瀝青施工技術規范要求對混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓等工序進行嚴格控制，精益求精，一絲不茍。
彩色瀝青裝點的世界級綠道，正向我們走來。12月28日，讓我們共同迎接她驚艷亮相！
