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武漢市軌道交通8號線二期七標段全線貫通
2019年3月31日，由武漢市政特種集團有限公司承建的武漢市軌道交通8號線二期七標段最后一個區間隧道省農科院站到馬湖站區間左線順利貫通。省馬區間左線長894.101m米，位于野芷湖西路正下方，覆土深度17米左右，盾構機于2018年12月20日從馬湖站始發。省馬左線的順利貫通標志著我標段所有盾構區間順利完成，也是整個8號線二期首個全線貫通的標段。
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2019
/
04
6號線二期二標段富民南路站第一鉆
6號線二期工程第二標段工程中標單位武漢市政特種集團有限公司，該工程包括臨空港大道站～碼頭潭公園站區間（盾構區間）、碼頭潭公園站（明挖車站）、碼頭潭公園站～富民南路站區間（盾構區間）、富民南路站（明挖車站），富民南路站P+R停車場及巨龍湖主變等項目，工期僅390日歷天，工程造價近10億元，工期短、任務重。
31
07
2019年江城“雙十大”工地評選
本次活動由楚天都市報、武漢建筑業協會、武漢市建筑行業工會聯合會聯合主辦。自今年8月底啟動以來，截至10月31日，活動受到行業內外廣泛關注，社會反響熱烈，共有50余個項目參報。
05
12
2019年全市“十佳示范平安地鐵建設工地”創建活動總結表彰大會舉行
19日上午，全市“十佳示范平安地鐵建設工地”創建活動年終總結大會在武漢地鐵集團線網報告廳舉行，會議回顧總結了2019年武漢軌道交通建設平安工地創建活動取得的成績和經驗，表彰做出突出貢獻的先進單位。市公安局軌道交通管理分局、武漢地鐵集團相關領導、部門負責人、員工代表及全市地鐵在建工地各施工單位、監理單位負責人共300余人參加了會議。
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武漢軌道交通8號線二期七標段馬湖站主體結構順利封頂
武漢軌道交通8號線二期七標段馬湖站主體結構順利封頂??? 9月21日，隨著馬湖站最后一塊頂板澆筑完成，由武漢市政特種集團有限公司承建的武漢軌道交通8號線二期七標段馬湖站主體結構順利封頂。? 馬湖站設計為明挖地下二層單柱島式站臺車站（其中地下一層為站廳層、地下二層為站臺層），車站總長554.06m，標準段外包總寬21.3m，站臺長度為186米，站臺寬度12m。車站主體建筑面積23015.38㎡，
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2018
09
武漢軌道交通8號線二期七標段首個區間隧道馬湖站到野芷湖區間順利貫通
武漢軌道交通8號線二期七標段首個區間隧道馬湖站到野芷湖區間順利貫通???? 9月19日，由武漢市政特種集團有限公司承建的武漢軌道交通8號線二期七標段首個區間隧道馬湖站到野芷湖出入場線明挖段區間左線順利貫通。? 出入場線左線區間全長198.98米，覆土深度7-11米，盾構機于2018年8月20日順利始發。期間下穿武漢鐵路局余花聯絡線、南環線鐵路路基等高風險區域。為確保鐵路路基正常運行，項目部組織
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